أخطاء بسيطة تسبب أضرار كبيرة على السيارة يجب تجنبها !!

 أهلا بكم في اعطال ميكانيكية ، اليوم سنتطرق الى موضوع هام جداً وهو حول بعض الأخطاء البسيطة التي يقوم بها أصحاب السيارات والتي تسبب أضرار كبيرة على السيارة لهذا يجب معرفتها وتجنبها حتى تتفادى مجموعة من المشاكل ، التي انت في غنى عنها وتحمل لك أعباء مالية اخرى يمكنك الابتعاد عنها وهي مرتبطة بطريقة التعامل واستعمالك لسيارتك وهذه الاخطاء هي كالتالي :

- أولا : التوقف والاقلاع المفاجئ بالسيارة : 

يقع العديد من أصحاب السيارات في هذا الخطأ وهو الاقلاع بالسيارة بعد تشغيلها مباشرة والضغط على دواسة الوقود بسرعة ، فهناك من يكون في أمر مستعجل وهناك من يقوم بهذا الأمر من أجل المتعة فقط ، وكنصيحة للحفاظ على سيارتك يجب الضغط على دواسة الوقود بشكل تدريجي عند الانطلاق بالسيارة ، فسرعة الانطلاق بالسيارة تسبب تأكل في بعض القطع داخل المحرك نظراً لعدم وصول الزيت بالكمية الكافية الى جميع قطع المحرك وخاصة أن المحرك مازال بارداً 


- ثانيا : بالنسبة لناقل الحركة الأوتوماتيكي ، القيام بتحويل ناقل الحركة من R الى D قبل التوقف بالسيارة :

من الطبيعي والواضح أنه من يقوم بهذه العملية فهو يؤثر على علبة التروس في سيارته ، ويحدث هذا الأمر في الغالب عند القيام بركن السيارة ويلجأ لها اغلب السائقين من أجل ربح الوقت مما يؤدي الى انقاص عمر علبة التروس في السيارة وبالتالي تلفها أو وجود أعطال بها بشكل أسرع 

- ثالثا : عدم الاهتمام باشرات التنبيه في السيارة : 

العديد من أصحاب السيارات لايهتمون بالأصوات الصادرة من سياراتهم ، ويتم تجاهله حتى لو تغير صوت محرك السيارة لايقوم بخطوات استباقية لحل المشكل قبل أن يتفاقم وهنا يترك السيارة حتى تتوقف أو يحصل لها اضرار كبيرة قبل أن يتوجه للقيام بعملية الصيانة ، وهنا تكون الخسائر المادية أكبر ، لهذا ننصح دائما بالتوجه الى الميكانيكي فور ظهور أو ملاحظة أي صوت او أي أمر غير اعتيادي في سيارتك أو ظهور علامات على طابلو سيارتك عالج المشاكل دائما من البداية وستحافظ على سيارتك في حالة ممتازة دائما 

دمتم سالمين 

نرجو دعم صفحتنا على. الفيس بوك .

6علامات تدل على ضعيف محرك سيارتك .تعرف عليها من خلال. منشوراتنا

 أهلا بكم في أعطال ميكانيكية ، اليوم سنتطرق الى موضوع مهم جداً وهو حول أهم 6 علامات تدل على ضعف محرك سيارتك ، حيث عند ملاحظت أي من هذه العلامات في سيارتك الاسراع باصلاحها حتى تطيل في عمر محرك سيارتك وتتجنب سرعة تلفه وهذه العلامات الست هي كالتالي :

- 1 - زيادة استهلاك الزيت في محرك سيارتك بشكل كبير وغير عادي 
- 2 - خروج دخان كثيف من عادم السيارة 
- 3 - اهتزاز محرك السيارة يدل على ضعف المحرك ووجود أعطال به 

- 4 - ضعف الضغط داخل المحرك ويكون بسبب تسرب الضغط الى خارج المحرك 
- 5 - ملاحظة عدم انتظام الاحتراق داخل المحرك ، ويلاحظ هذا من خلال صوت وأداء المحرك 
- 6 - سماع أصوات في محرك السيارة مثلا : صوت دق بالمكبس ، وصوت رنين داخل غرفة الاحتراق ،  أو ظهور أصوات فرقعة داخل المحرك 

كانت هذه هي أهم العلامات التي تدل على ضعف المحرك ، ولتتعرف على الأسباب التي تؤدي الى ظهور هذه العلامات والأعطال 

ٱسباب ارتفاع حرارة المحرك "هام جدا"

 

أهلا بكم في اعطال ميكانيكية ، موضوعنا لهذا اليوم حول حرارة المحرك وأهم الأسباب التي تؤدي الى ارتفاعها في السيارة ، فكما أشير دائما فالحرارة في السيارة من أكثؤ المشاكل شيوعا وخطراً على المحرك لهذا يجب الانتباه لها وعدم اهمالها لهذا نكتر من المواضيع الخاصة بالحرارة حتى ينتبه لها الجميع ، ففي هذا الموضوع سنتطؤق الى اهم الأسباب التي تؤدي الى ارتفاع الحرارة وهي كالتالي :

أولا : الردياتير والمروحة : 

- عند تلف أو اتساخ أو انسداد الرادياتير نتيجة لسبب أو لأخر فانه يسبب ارتفاع درجة الحرارة في السيارة 
- عند تعطل المروحة يؤدي أيضا الى ارتفاع الحرارة  ، فقد يكون المشكل في المروحة أو احدى التوصيلات أو فيوزات

- ثانيا : غطاء الردياتير : 

- غطاء الردياتير كغيره من القطع الأخرى يتعرض للتلف فهو ليس غطاء عادي فهو يحافظ على الضغط داخل الردياتير وأي خلل به يسبب ارتفاع الحرارة في محرك السيارة 

- ثالثا : الثيرموستات : 

عند تلف أو حصول مشكل في بلف الحرارة قد يؤدي الى عدم قيامه بوظيفته أثناء الوصول الى الحرارة المطلوبة لفتحه مما يؤدي الى ارتفاع درجة محرك السيارة ، ويجب هنا ايقاف المحرك فورا عن العمل حتى لا يتعرض للتلف الكلي بفعل الحرارة 

- رابعا : ضعف أو تلف مضخة الماء : 

عند ضعف أو تلف مضخة الماء في السيارة يؤدي الى عدم دوران الماء في المحرك وبالتالي سيؤدي هذا الى ارتفاع حرارة المحرك وعدم تبريده 

- خامسا : بسبب رأس المكينة أوالقطع الخاصة بها : 

- تلف وجه راس المكينة يسبب ارتفاع الحرارة في المحرك 
- تلف رأس المكينة أيضاً يسبب ارتفاع الحرارة أيضا 

- سادسا : حساس الحرارة : 

عند تلف الحساس قد يعطي قراءة خاطئة لحرارة المحرك ،

هام جدا" السيارات التي لايوجد بها عداد قياس درجة الحرارة !

أهلا بكم في اعطال ميكانيكية، اليوم سنتطرق الى السيارات التي لايوجد بها عداد قياس درجة الحرارة على لوحة القيادة حيث تجد العديد من أصحاب السيارات يتسائل حول كيف يعرف أن الحرارة مرتفعة في سيارته ؟ حتى لايتعرض محركه للتلف وهنا طبعاً خسائر مادية كبيرة وهذا هو الهاجس الذي يتخوف منه الجميع ، 

اذن فالعديد من السيارات الحديثة لايوجد بها عداد حرارة ، وخاصةً السيارات الاقتصادية ، وهنا يتسائل البعض كيف اعرف أن سيارتي تجاوزت الحرارة فيها عن العدد المطلوب ، 

  اقرأ أيضاً : شرح أهم أسباب ارتفاع حرارة المحرك 

الجواب : عند ارتفاع حرارة السيارة عن المستوى المسموح به لتشغيل المحرك ، هنا تظهر لمبة الحرارة على لوحة القيادة وأنت عليك توقيف السيارة فوراً وفحص نظام التبريد في السيارة مثل مياه الردياتير والتأكد من ان المراوح شغالة 



- وهناك من يطرح استفسار اخر وهو حول تسخين السيارة في الصباح ، فالعديد ينتظر حتى تظهر على مؤشر الحرارة درجتين أو ينتظر حتى يرتفع العداد قليلا لكي يسير بالسيارة ! وهنا نقول لك أن السيارات الحديثة لاتحتاج الى تسخين في الصباح أو عند التشغيل ، وكل ما ننصحك به هو تشغيل السيارة والانتظار لمدة لاتقل عن 10 الى 30 ثانية قبل السير بالسيارة بعدها يمكنك التحرك بها وقم برفع السرعة بشكل تدريجي عند السير بها ، ولاتضغط على دواسة الوقود مباشرة بعد تشغيل المحرك 
- وقد تطرقنا الى المدة اللازمة لتسخين السيارات الحديثة في هذا الموضوع : تسخين السيارات الحديثة في الصباح معلومات هامة جداً 

6 نصائح هامة لقيادة آمنة في الليل

القيادة في الليل 

 الكثير من سائقي السيارات يحبون السفر خلال الليل بحيث تكون الطرق قليلة الازدحام ويجد أيضا الهدوء اللازم للقيادة , لكن المشكلة التي يعاني منها الجميع هي النوم فقد يباغتك النوم ويحصل حادث , لهذا اليوم سنقوم بذكر بعض التدابير اللازمة حتى تستطيع القيادة بأمان في الليل وتجنب النوم : 

أولا : شيء حتى لايغلبك النوم قم بتشغيل الراديو واستمع الى الأخبار أو الى احدى البرامج الهادفة التي تبقيك مركزا ومنتبها 
ثانيا : حاول ألا تنظر الى أضواء السيارات القادمة باتجاهك حتى لاتربكك على الطريق 
ثالثا : أترك الهواء يدخل الى سيارتك حتى يدور جيدا في السيارة ويساعد أيضا على تركك مستيقظا 
رابعا : اجعل الزجاج الأمامي نظيفا قبل انطلاقك من أجل السفر حتى يتسنى لك الرؤية الواضحة 
خامسا : استعمل الأضواء الاضافية عندما لايكون أمامك أي سيارة قادمة باتجاهك حتى لاتؤديه أيضا 
سادسا وأخيرا : ادا أحسست بالنوم سيغلبك أو التعب الشديد فقم بركن السيارة في مكان أمن وخد قسطا من الراحة قبل اكمال الطريق 

الى هنا ينتهي هذا الموضوع لاتنسو زيارة صفحتنا على الفيسبوك اعطال ميكانيكية

5 نصائح مهمة قبل السفر بسيارتك !

 أهلا بكم في اعطال ميكانيكية ، اليوم سنتطرق الى موضوع مهم جداً وهو حول السفر بالسيارات والاجراءات الواجب اتباعها حيث سنتطرق الى  مجموعة من النصائح الهامة والتي ينبغي اتباعها قبل السفر بالسيارة ، حتى لاتعاني من أمور طارئة أو اعطاب في سياراتك ، ويمر سفرك في أحسن حال باذن الله ، لهذا يجب عليك فحص الأمور التالية في سيارتك قبل السفر :

الفارامل ثم فرامل

- أولا : فحص الفرامل :

نظام الفرامل تعتبر من اهم الانظمة في السيارة واهمالها يؤدي الى حصول الحوادث ومن أجل سلامتك يجب الحرص على مراقبتها بشكل دوري وخاصةً قبل السفر بالسيارة ، قم بفحص زيت الفرامل وخد معك علبة زيت احتياطية للفرامل ، كما يجب فحص فحمات الفرامل أيضاً والحرص أن تكون في حالة جيدة 


- ثانيا : فحص المصابيح وتنظيفها اذا لزم الامر :

لاتستهن بأمر المصابيح الموجودة في السيارة وتأكد من الاضاءة أن تكون جيدة على الطريق خاصةً اذا كنت تسافر بالليل ، وخد معك مصابيح احتياطية واجعلها دائما في سيارتك ، فقد يصادف تلف احداها بشكل مفاجئ على الطريق وهنا قد تتعرض الى مشاكل في الرؤية ليلاً وقد تتعرض أيضاً الى مخالفات مرورية 

ثالثا : فحص السوائل : 

فحص المياه في نظام التبريد ، كما يجب أيضاً فحص زيت المحرك وتغييره عند المسافة المحددة مع الفلتر كما لاننسى أيضاً فحص فلتر الهواء للحصول على افضل أداء للمحرك والحفاظ عليه عند السفر 

رابعاً : فحص اطارات السيارات :

اطارات السيارات من الأمور الهامة التي يجب فحصها دائما بشكل دوري نظراً لأهميتها ، كما يجب التأكد من ضغط الاطارات ، فعند انخفاض ضغط الاطار يزيد ذلك من معدل استهلاك السيارة للوقود ، كما يجب فحص الاطار والتأكد من عدم وجود أي أضرار به قد تعرضه الى الانفجار بفعل الحرارة أو قسوة الطريق ، كما لاتنسى أن يكون لديك اطار احتياطي دائما في سيارتك 

خامساً : التوفر على أدوات الصيانة :

من الضروري على أي سيارة أن تكون بها عدة صيانة ، للقيام بالصيانة البسيطة مثل رفع السيارة تغيير اطار وغيرها من الصيانة الأخرى التي قد تحتاجها في الأحوال الطارئة ،

ولمن يحب السفر في الليل فقط تطرقنا الى نصائح مهمة لقيادة السيارة في الليل "تابع موقعنا ..

#أسباب_الدخان_المنبعث من #عادم السيارات #الديزل

 #أسباب_الدخان_المنبعث من #عادم السيارات #الديزل

إذا كنت تملك سيارة تعمل بالديزل ولاحظت وجود دخان يخرج من عادمها فمن المحتمل أن يكون هذا للأسف علامة على وجود خطأ ما في السيارة. فمن المفترض ألا يخرج دخان مرئي من عوادم سيارات الديزل.

يمكن ربط الدخان المرئي القادم من سيارات الديزل بمختلف المشكلات الميكانيكية ، اعتمادًا على لون الدخان نفسه.

♦️ #الدخان_الابيض أسباب الدخان الابيض...

يمكن أن يكون الدخان الأبيض نتيجة خروج الديزل الخام من عادم السيارة قبل أن يتم حرقه بشكل صحيح. قد يحدث هذا إما لأن حقن الوقود في المحرك معيب أو نتيجة لانخفاض ضغط الأسطوانة. يمكن أن تكون المشكلة الأخيرة لمشكلة في صمامات المحرك أو حلقات مكبس المحرك أو الأسطوانات.

إذا كان الدخان الأبيض يخرج من عادم سيارتك التي تعمل بالديزل بينما تكون السيارة في وضع الخمول خلال بداية باردة (بدء تشغيل المحرك في درجة الحرارة المحيطة) ثم تختفي مع تسارع السيارة وارتفاع درجة حرارة المحرك ، فقد تكون هذه مشكلة في حلقات مكبس المحرك أو الاسطوانات.

يمكن أيضًا أن يخرج دخان أبيض إذا دخل الماء إلى أماكن الاحتراق ، بما في ذلك حشوات الرأس المعيبة أو كتل الأسطوانة المتشققة. احرص علي وضع الوقود من محطات الوقود الموثوق بها.

✅كيفية الوقاية منه...

تسطيع أن تمنع انبعاث الدخان الأبيض أثناء بداياته الباردة إذا قمت بتطبيق منظف جيد على المحرك ، لتقليل الأوساخ من المكونات الرئيسية. تستطيع أن تشتري منتج لتوظيف المحرك من متاجر صيانة السيارات.

إذا لم يكن هذا كافيًا لمنع انبعاث الدخان الأبيض وسبب عطل في مكونات المحرك ، فعليك أن تأخذ سيارتك التي تعمل بالديزل إلى ميكانيكي محترف..

♦️ #الدخان_الأزرق أسباب الدخان الأزرق...

يحتمل أن ينبعث الدخان الأزرق أثناء بداية باردة عندما تكون السيارة في وضع الخمول لأن الزيت يتم حرقه. قد يكون هذا نتيجة لمشكلة زيت المحرك نفسه. قد يكون الزيت الذي تم وضعه في السيارة هو الدرجة غير الصحيحة للمحرك ، مما يعني أنه لزج أو خفيف للغاية لتشغيل المحرك بشكل صحيح.

ويمكن حرق الزيت بسبب وجود مشكلة في أحد مكونات المحرك أو عدة مكونات ، بما في ذلك أدلة الصمامات أو الأختام أو حلقات المكبس أو الأسطوانات.

✅كيفية الوقاية منه...

على نحو مشابه لكيفية منع انبعاث الدخان الأبيض ، قد يكون استخدام منظف التنظيف على محرك سيارتك التي تعمل بالديزل هو المطلوب بالضبط للحد من انبعاث الدخان الأزرق.

إذا كان الدخان الأزرق لا يزال يخرج بعد استخدامك لذلك ، فإن ذلك يشير إلى مشكلة محرك أكثر خطورة يجب فحصها عند ميكانيكي متخصص.

♦️ #الدخان_الاسود أسباب الدخان الأسود....

من بين كل ألوان الدخان المختلفة التي يمكن أن تنجم عن عادم سيارة الديزل ، يعد الدخان الأسود هو النوع الأكثر شيوعًا. عادة ما تكون علامة على احتراق غير كامل وغير مكتمل لوقود الديزل.

هناك العديد من الأسباب المحتملة لهذا ، فقد يكون حقن الوقود متسخا أو متهالك، أو شاحن توربيني معيب ، حلقات مكبس البالية أو الشائكة ، مرشح الهواء متسخا أو أن المحرك يعمل في درجة حرارة أقل من المتوسط.

يمكن أن يؤدي الإفراط في الوقود أو استخدام وقود ذي نوعية رديئة أيضًا إلى انبعاث دخان أسود.

✅كيفية الوقاية منه....

تأكد من شراء وقود عالي الجودة من منافذ غير مشتبه فيها وتحقق بانتظام من أن فلتر الهواء ليس متسخًا للغاية. هذه الطرق فعال لتقليل إطلاق سيارتك التي تعمل بالديزل للدخان الأسود ، أو وضع حد لها إذا حدث بالفعل من قبل.

قد تحتاج الي تنظيف مكونات المحرك من وقت لآخر ، والتي يمكنك القيام بها باستخدام منظف التنظيف على المحرك نفسه. إذا كان فلتر الهواء متسخا، فمن السهل نسبيًا استبداله بنفسك.

إذا كان الدخان الأسود ينبعث حتى عندما تتخذ جميع هذه الاحتياطات ، فمن المحتمل أن تكون مرتبطة بمكونات المحرك الأخرى. في هذه الحالة ، ينصح بالذهاب الي ميكانيكي لفحص المحرك وإجراء الاصلاحات اللازمة.

أسباب ضعف عزم السيارة أثناء صعود المرتفعات

 يعاني العديد من أصحاب السيارات من مشاكل في عزم السيارة أثناء الصعود في المرتفعات، وقد يرجع ذالك الى سبب أو عدة اسباب سنحاول توضيحها بشكل مبسط في هذا الموضوع بمشيئة الله. 

فإذا كنت تقود سيارتك أثناء صعود طريق مرتفع ولاحظت أن عزم السيارة يضعف، ففي الغالب قد لايخرج العطل عن الأسباب التالية:

- المحرك ضعيف بسبب عطل ميكانيكي.

- عمل المكيف يؤثر على عزم السيارة.

- الوقود لايصل بالكمية الكافية الى المحرك بسبب (تلف فلتر الوقود أو اتساخه، فلتر الهواء متسخ يمنع دخول الهواء الكافي للمحرك، عادم السيارة مسدود).

وللتوضيح أكثر فعندما يكون أحد الأعطال التالية، ستعاني من ضعف عزم السيارة بشكل عام ويظهر جلياً أثناء صعود طريق مرتفع:

أولاً - ضعف الضغط داخل المحرك:

حتى يعطينا المحرك أفضل أداء وبدون مشاكل يجب أن يكون ضغط المحرك أو ضغط الأسطوانة جيد طوال عميلة الإحتراق، وكلما انخفض الضغط داخل المحرك كلما كانت قوة المحرك منخفضة وعزم ضعيف والأسباب التي تؤدي الى إنخفاض ضغط المحرك هي كالتالي:

- تلف أحد شنابر المكبس أو وجود كسر بها.

- تلف المكبس أو وجود تشققات به.

- وجود خدوش في جدار الأسطوانة بسبب ارتفاع درجة الحرارة.

- وجود تسرب من الصمامات وتتعدد أسبابها. 

ثانياً - انسداد فلتر الوقود:

وظيفة فلتر الوقود هي تنقيته من الشوائب والأوساخ حتى لاتصل الى المحرك،وذالك حتى يحافظ على المضخة والبخاخات من التلف، وعندما يمتلئ الفلتر بالأوساخ قد يعيق مرور الوقود الكافي الى المحرك، وبالتالي ستعاني من مجموعة من الأعطال والأعراض ومن بينها ضعف عزم السيارة وتأخر التشغيل وحصول تقطعات أثناء عمل المحرك.

ثالثاً - إنسداد عادم السيارة:

نجد في نظام عادم السيارة قطعة تسمى الكتلايزر، ووظيفتها هي القيام بتقليل كمية التلوث التي تخرج مع غازات العادم، وعند انسداد الكتلايزر يؤدي الى ضعف المحرك وعدم التسارع في السيارة وقد تطرقنا في موضوع سابق لأهمية الكتلايزر في السيارة ووظيفته يمكنك قرائته من هنا : شرح وظيفة وأهمية الكتلايزر ولماذا قد يتعرض للسرقة.

رابعاً - مضخة الوقود ضعيفة:

عند وجود خلل او ضعف في مضخة الوقود في السيارة، ستعاني من وجود عدة أعراض ومشاكل ومن بينها ضعف عزم السيارة، لأن وظيفة مضخة الوقود هي أخده من الخزان ودفعه الى المحرك، مع ضمان الضغط المناسب لكي يصل الى المحرك وتلبية متطلباته من أجل الحصول على أفضل أداء.

خامساً - ضعف البواجي :

بواجي السيارة لاتقل أهمية عن باقي القطع الأخرى التي ذكرناها فوق فخليط الوقود والهواء لكي يحترق يحتاج الى شرارة البواجي وعند ضعفها أو وجود خلل في أحد البواجي فهذا يعني احتراق غير كامل للوقود وبالتالي ضعف عزم السيارة ويظهر جلياً وبشكل أكبر أثناء الصعود في المرتفعات.

مقود السيارة ثقيل وغير عادي عند القيادة ماهي أهم الأسباب

 مقود السيارة ثقيل وغير عادي عند القيادة ماهي أهم الأسباب،هذا ماسنتعرف عليه في هذا الموضوع بمشيئة الله، فالحفاظ على نظام القيادة في السيارة يعتبر من الأمور الهامة والضرورية، لأن العناية بالسيارة تساعد على إطالة عمرها والتحسين في أدائها كما تقلل من مصاريف الصيانة عند تعطلها.

 

فكما نعلم يعاني العديد من أصحاب السيارات من مشاكل مع الدركسيون، بحيث تجده ثقيل أو لايعمل بشكل جيد فماهي الأسباب التي تؤدي الى مثل هذه الأعطال: 

الأسباب التي تؤدي إلى ثقل الدركسيون وجعله غير عادي عند القيادة هي كالتالي:

1- نقص في مستوى زيت الباور (زيت الدركسيون) 

فعندما يتعرض زيت نظام التوجيه في السيارة الى النقصان، وخاصةً إذا كان النقصان كبيراً نلاحظ ثقل مقود السيارة ويدل على وجود أعطال في علبة التوجيه وقد يكون هناك تسريب أو تلف لعلبة الدركسيون

2- وجود هواء داخل نظام التوجيه في السيارة

وفي هذه الحالة عليك أخد السيارة عند ميكانيكي ليقوم بعمل تنسيم للهواء، ويتم ذالك بلف المقود أقصى اليمين وعمل تنسيم للهواء، وبعدها تقوم بلف الدركسيون أقصى اليسار وتقوم بعمل تنسيم للهواء.

3- ارتخاء في شد السير (رخاوة في شد السير)

4- خلل في مضخة الباور أو تعرضها للتلف أو أحد الأجزاء المتواجدة بداخلها تعرض للتلف، تؤدي الى جعل الدركسيون ثقيل ولايعمل بالشكل العادي والطبيعي

5- خلل في المنظومة الكهربائية لنظام التوجيه، أو تلف الفيوز الخاص بها في حالة إذا كانت السيارة تتوفر على مضخة تعمل بالكهرباء 

6- زيت الباور غير أصلي أو غير مطابق لمواصفات سيارتك قد يسبب لك ثقل في الدركسيون 

7- قم بفحص ضغط إطارات سيارتك فهي أيضاً تؤدي الى ثقل مقود السيارة

 

8- قم بفحص نظام التعليق الأمامي للسيارة وتأكد من عدم وجود مشاكل به  والقطع المتصلة معه

شرح أهم المصطلحات الشائعة في السيارات مثل CDI و ATF و ABS

 أهلا بكم في اعطال ميكانيكية , ميكانيكا السيارات أو عالم السيارات بصفة عامة مليء بالمصطلحات والأسامي العلمية المعقدة , والتي يصعب على العديد فهمها , لهذا اليوم وبمشيئة الله قررت أن أشارك معكم هذا الموضوع الذي سنتطرق من خلاله الى بعض أهم المصطلحات الشائعة في السيارة والتي يتم تداولها بكثرة ولايتم فهمها 

أولا : الـABS : 

Anti-Blockier-System Or Anti Lock Brake System

ويسمى مانع الانغلاق وله وظيفة مهمة جدا في السيارات وهي , القيام بمراقبة وفحص دوران العجلات في السيارة وذلك حسب كل عجلة على انفراد ويرسل معلومات الى كمبيوتر السيارة , الذي يقوم باعطاء الأوامر نتيجة وضعية السيارة فمثلا كنت تسير فوق الجليد بحيث يسهل انزلاق السيارة فنظام الـABS يقوم بعد الضغط على الفرامل بفتح صمامات الفرامل بشكل ترددي ومتقطع حتى يسهل التحكم في السيارة ومنعها من الانزلاق ,

ثانيا : AIR BAG

مما لاشك فيه أننا جميعا نسمع كلمة الوسائد الهوائية أو الايرباج في السيارات , فهو يعتبر من أهم وسائل الأمان الموجودة في السيارة عند الاصطدام , وتوجد عدة أماكن للوسائد الهوائية في السيارة , فهناك وسائد السائق ووسائد الراكب , والوسائد الجانبية , ووسائد القدمين ووسائد النوافد وتخترف تجيهيزات الايرباج وأمانها من سيارة الى أخرى حسب النوعية 

ثالثا : ATF 

زيت صندوق ناقل الحركة الأوتوماتيكي , Automatic Transmission Fluid وللتعرف أكثر حول ناقل الحركة الأوتوماتيكي راجع مقالتنا على غوغل

رابعا : CDI
 والاسم الكامل له وهو :
Common-Rail-Diesel-Direct-Injection 
و تعني بأن جميع وحدات الحقن في محرك الديزل تأخد خليطها من وصلة مشتركة وهي common rail ويتم ذلك وفق ضغط عالي جدا ويتم التحكم في بشكل الكتروني وهو من أهم أسباب تطور محركات الديزل

شرح كيف تعرف أن زيت محرك سيارتك يحتاج الى تغيير ؟

 تصلني العديد من الرسائل والاستفسارات حول زيت محرك السيارة والتي لا يعرف أصحابها متى يجب ان يقوم بتغيير زيت محرك سيارته , وماهي الحالة التي يجب أن يصل اليها الزيت والتي تتطلب تغييره , 

- ففي كتيبات السيارات فأغلبها تقول ان تغيير الزيت يجب ان يكون من 5 ألاف كيلومتر الى 10 ألاف كلم , وهذه المعلومات صحيحة , ولكن من الضروري الأخد بعين الاعتبار حالة السيارة فالسيارات القديمة تحتاج الى تغيير الزيت في فترة أقل ولعدد مرات أكبر مقارنة بالسيارات الجديدة والحديثة الاستعمل , 

- لنعد الى موضوعنا الرئيسي الان , وهو كيف تعرف ان زيت سيارتك يحتاج الى تغيير ؟ 

الطريقة بسيطة جدا ويمكنك القيام بها بسهولة , وللاشارة فلون الزيت الأسود لايعطي أي معلومات حول حالة الزيت فمباشرة بعد اضافته الى المحرك وتشغيل السيارة لمدة زمنية غير كبيرة يتغير لونه الى الاسود , فلا تعتمد على لون الزيت كمعيار لفحصه بل اعتمد على  :

- ملمس الزيت : فعندما تقوم بلمس الزيت القديم في السيارة والذي يحتاج الى تغيير تلاحظ أنه عندما تلامسه أشبه بوجود رمل فيه , كما تشم رائحة الحرق به وهنا تعرف أنه بحاجة الى تغيير , كما ينصح بتغيير الفلتر عند كل مرة يتم تغيير الزيت فيها , كما يمكنك الاعتماد على التوصيات التي توجد في كتيب سيارتك اذا وجد 

وهناك مشكل أخر يسقط فيه العديد من الميكانيكين وأصحاب السيارات بخصوص الزيت , أحببت أن أنبهكم اليه , وهو عند اضافة الزيت الى المحرك هناك من يضيف كمية زائدة منه فوق الحد الموصى به , وهنا أشير الى أنه قد تسبب لك هذه الزيادة في أضرار خطيرة على المحرك قد تصل حتى التلف , ستقول لي كيف يحدث هذا ؟ انتظر سأشرح لك الان : 

- فخزان الزيت عند امتلائه فوق المستوى المطلوب , قد يصل الزيت الزائد الى عمود الكرنك " vilebrequin moteur " والذي يدور بسرعة ألالاف الدورات في الدقيقة , حيث عندما يصل مستوى الزيت الزائد اليه , يتحول بسبب سرعة دوران الكرنك الى رغوة وهنا مضخة الزيت لاتستطيع ضخ هذه الرغوة وبالتالي , لن تستطيع دفع الزيت الى باقي قطع المحرك التي تحتاجه وهنا يتعرض المحرك للتلف , أتمنى أن تكونو قد استفدتم لاتنسو زيارة صفحتنا اعطال ميكانيكية

علامات تدل على انه يجب علينا استبدال ممتص الصدمات (اتاماسور)

 يعتبر ممتص الصدمات من أهم القطع في نظام التعليق في السيارة، حيث عند تلفه تحصل أضرار عديدة على هيكل السيارة وأجزاء نظام التعليق الأخرى ولاننسى أن الفرامل تتضرر أيضاً عند إستعمال ممتص صدمات تالف، وعندما يتعرض ممتص الصدمات في سيارتك للتلف ستلاحظ مجموعة من الأعراض في السيارة لهذا قررنا أن نتطرق اليوم إلى هذا الموضوع الهام جداً فمتى يجب علينا إستبدال ممتص الصدمات في السيارات؟

ينصح الخبراء دائماً بفحص ممتص الصدمات في السيارة عند الوصول إلى مسافة إستعماله 80 ألف كيلومتر حيث بعد الوصول الى هذه المسافة يجب فحص ممتص الصدمات وتغييره إذا لزم الأمر، وإذا كان في حالة جيدة يمكنك السير به مسافة أطول فهذا الأمر يعتمد على جودة القطعة وكذلك الطريق التي تسير فيها السيارة وطريقتك في القيادة أيضاً لها دور في الحفاظ على ممتص الصدمات في سيارتك 

فممتص الصدمات يعمل على إمتصاص أرجحة السيارة على المطبات والطرق الوعرة، كما يضمن أيضاً إتصال مستمر للعجلات بالطريق، والحفاظ على ثبات السيارة على الطريق والمنعرجات 

وعند تلف ماص الصدمات في السيارة تظهر لك بعض الأعراض والتي تدعوك لتغييره، ومن أهم هذه الأعراض هي كالتالي:

- الشعور بدربكة على مقود السيارة
- ملاحظة تاكل الإطارات في سيارتك بشكل غير متساوي حيث أن الجهة التي يوجد فيها ماص الصدمات التالف أو المتضرر سريعة التأكل 
- ملاحظة تسرب الزيت من ممتص الصدمات 
- وفي المطبات تلاحظ نطنطة وقد يصاحبها إهتزاز السيارة لثواني بعد أخد المطب 

وفي الختام وكما أشرنا في البداية فممتص الصدمات من القطع المهمة في السيارة وإحرص كل الحرص على فحصه بشكل دوري خاصةً إذا لاحظت أي علامة من العلامات التي تطرقنا إليها في هذا الموضوع

متى وكيف يتم تغيير الاطارات الأمامية بالخلفية في السيارات معلومات هامة جدا

 

في العادة بعد مدة من العمل الشاق للاطارات , يبدأ ظهور أعراض تلف الاطارات خاصة الاطارات التي في موضع الدفع وتكون غالبا الأمامية بالنسبة للسيارات , حيث نجد أن الاطارات الأمامية في وضعية سيئة على عكس الاطارات الخلفية على اعتبار ان الدفع الذي يوجد في السيارة أمامي , ولكي تضمن تلفها على نحو مماثل يوصي الخبراء بقلبها أي تحويل الاطارات الأمامية الى الخلف والعكس صحيح بالنسبة للاطارات الخلفية , ولكن هذا التغيير يجب أن يكون حسب ضوابط وشروط سنتطرق اليها الان :

- يوصي الخبراء بقلب العجلات أو عكسها في السياراة تقريبا كل 10000 كم 

- عند عكس العجلات يجب مراعات السيارات دات الدفع الأمامي أو الخلفي

فبالنسبة للدفع الأمامي يتم تغييرها كالتالي : 

- يتم وضع العجلة الأمامية جهة اليمن في مكان العجلة الخلفية جهة اليمين , 
- ويتم وضع العجلة الأمامية جهة اليسار في مكان العجلة الخلفية جهة اليسار 
- ويتم وضع العجلة الخلفية جهة اليمين مكان العجلة الأمامية جهة اليسار 
- ويتم وضع العجلة الخلفية جهة اليسار مكان العجلة الأمامية جهة اليمين 

- الدفع الخلفي : 

 ففي الدفع الخلفي يتم تغيير العجلات الامامية معكوسة في العجلات الخلفية كما في الصورة عجلة اليمين توضع في اليسار في العجلة الخلفية وعجلة اليسار توضع في اليمين 
والعجلات الخلفية توضع في نفس الاتجاه اليمين توضع في اليمين واليسار توضع في اليسار على العجلات الأمامية 

الى هنا ينتهي هذا الموضوع لاتنسو مشاركتنا ارائكم واستفساراتكم اسفل الموضوع